Veidi on küll aega möödas, kuid sellegipoolest kirjutan teile esimesest võistlusest ning treeninglaagrist Sardiinias. Plaan oligi teha saarel kaks nädalat trenni ja lõpetuseks võistelda esimesel etapil Riola Sardos. Kahjuks läks mu võistlus-Hondal neljandal päeval käigukast rikki ning pidin edasi sõitma varuosadeks kaasa võetud tsiklil, millega olin juba 80 tundi eelmisel hooajal sõitnud, seega polnud ma 100% kindel kuidas edasised treeningud ning võistlused kujunevad. Nägime sõber Heiki Lootusega kurja vaeva ning saime vajalikud sõidutunnid kätte pluss sain veel stardijoonele ka. Ilmadega meil vedas, esimesel nädalal pidime küll sõitude vahel bussis kükitama külma tõttu kuid teisel nädalal sai mõni päev isegi kerget palavust tunda. Sõitsime mitmel erineval looduslikul rajal ning samuti harjutasime ka rasketel liivastel radadel, oli mitmekesisust, esimestel päevadel andsid küll käelihased ja villid tunda kuid peale viiendat sõidukorda oli tunne juba rahuldav.

Natuke võistlusest ka, olin endas suhteliselt kindel, et olen võistlusteks sellisel viisil valmis, et väga häbi ei peaks olema, natuke valmistas muret tehnika lagunemine, mis nöökis igal trennipäeval, tihti oli selline tunne, et mis järgmisena? Lisaks see, et hobujõude oli ka nende tundidega vähemaks jäänud seega pidin kasutama sellist filosoofiat nagu isale vanasti öeldi kui ta MMi sõitis, kui tsikkel ei jaksa mäkke minna, tuleb sellevõrra kiiremini alla tulla:)
Esimene sõit olin 11-s, sõitsin ilma suuremaid riske võtmata ja jäin tulemusega kõiki ajaolusid arvestades rahule. Start oli jube uue pinna pealt, sel aastal viidi sisse MMidel muudatus, et stardid on metallvõre pealt, minek selline, et raske oli ennast sadulas hoida.

Superfinaalis said MX2 ja MX1 20 kiiremat sõitjat, konkurents oli väga tihe. Sõitsin pikalt 15nda koha peal kuid siis läks neli ringi enne lõppu mootor katki, tõenäoliselt väsis kolb. Võtsin olemasolevate vahenditega viimast, vähemalt sai võistlustunnetust.

Hetkel olen kodus ja juba esmaspäeva lõunal lendan Inglismaale, kohtun tiimiga ja saan esimest korda proovida uut Honda 450CRF mudelit, olen elevil. Plaan on teha trenni, nädala pärast pühapäeval võistlen Lacapelle Marivalis toimuval suurel rahvusvahelisel krossil, kus on esindatud väga palju tehase sõitjaid mitmest erinevast riigist, tõotab tulla põnev sõit, püüan võimalikult hästi esineda. Peale seda vaatan ilmastikuolusi ja vastavalt sellele teen otsused mis ja kuidas edasi, sest esimene MxNationali etapp Inglismaal on juba 3. märtsil ning siis juba vaja lasta rutskal põhja minna.